Martina Rossi
Dodge continuerà ad accettare nuovi ordini per la Dodge Grand Caravan fino alla fine ci questo mese prima di dire addio al minivan. La casa automobilistica americana aveva intenzione di chiudere i libri degli ordini a marzo con l’intenzione di terminare la produzione a maggio. Tuttavia, con la pandemia di coronavirus che ha costretto Dodge a chiudere temporaneamente il suo impianto di assemblaggio di Windsor, la Grand Caravan vivrà per un po’ più a lungo.
Dodge continuerà ad accettare nuovi ordini per la Dodge Grand Caravan fino alla fine di questo mese prima di dire addio al minivan
Le porte dell’impianto di assemblaggio di Windsor sono state riaperte il 18 maggio e stanno attualmente costruendo la Dodge Grand Caravan del 2020, la Chrysler Voyager del 2020 e la Chrysler Pacifica del 2020. Il sito sta attualmente eseguendo solo un turno, ma dovrebbe aumentare la sua produzione a breve, riferisce Mopar Insiders.
Non sorprende che la Dodge Grand Caravan venga eliminata in quanto è diventata piuttosto obsoleta negli ultimi anni, in particolare se confrontata con i suoi fratelli molto più moderni, Chrysler Voyager e Chrysler Pacifica. In effetti, l’attuale vettura è stata prodotta in veste di quinta generazione dal 2007 e, nonostante ciò, ha continuato a vendere bene ed è stata la vettura più venduta di Dodge nel 2019, rappresentando ben 122.648 delle 422.886 vendite totali del marchio per l’anno.
Già, la Dodge Grand Caravan è stata ritirata dal mercato in alcuni stati degli Stati Uniti a causa delle normative sulle emissioni. Questi stati includono California, Connecticut, Delaware, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York, Oregon, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont e Washington. Attualmente sono disponibili tre livelli di allestimento per la vettura di Fiat Chrysler, tra cui SE, SE + e SXT. I prezzi partono da $ 27.290, esclusa una tassa di destinazione di $ 1.495.
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