Martina RossiFisker Ocean, che dovrebbe essere in vendita il prossimo anno, entrerà nel segmento dei SUV completamente elettrici. Tenendo conto di un credito d’imposta federale, verrà venduto in USA per circa $ 30.000, un prezzo che è significativamente inferiore alla Tesla Model Y di base. Ma anche prima dell’arrivo dell’Ocean, il CEO Henrik Fisker ha già iniziato a pianificare un altro modello. Fisker ha detto ad Automotive News che questo prossimo veicolo costerà “molto meno” del SUV Ocean e che le sue “proporzioni uniche” non si adatteranno a nessun segmento tipico.
Non c’è modo di saperlo con certezza, ma l’idea di un Fisker EV a un prezzo più conveniente rispetto all’Ocean è sicuramente allettante. Il CEO ha affermato che questo nuovo veicolo si adatterà specificamente ai conducenti urbani e ai pendolari, quindi non sembra essere particolarmente grande. “Sarà un po’ più piccolo dell’Ocean”, ha detto Fisker. “Quando vedi il veicolo, ti renderai subito conto che non c’è niente di simile. E penso che alcune persone potrebbero trovarlo un po’ troppo futuristico e un po’ troppo diverso all’inizio.” Ha detto che non sarà né una berlina né un pick-up.
Questo modello Fisker più economico sarà comunque posizionato come un veicolo premium nonostante il prezzo più basso e sarà costruito da Foxconn, una società che costruisce l’iPhone di Apple ma non si è mai dilettato nella costruzione di automobili. Tuttavia, Foxconn fornisce già alcune parti automobilistiche come schermi e cablaggi.
Verso la fine del 2023, la speranza di Fisker è che i numerosi stabilimenti automobilistici dell’azienda costruiranno un minimo di 250.000 veicoli all’anno. Un veicolo elettrico più economico può aiutare l’azienda a raggiungere questo obiettivo, ma dovrà affrontare l’imminente batteria elettrica entry-level di artisti del calibro di Tesla e Volkswagen. Questa è una grande domanda, ma aspettiamo con impazienza la rivelazione del nuovo contendente di Fisker.
