Andrea Senatore
Si dice che Kia abbia un grande SUV con sette posti e un crossover in preparazione come secondo e terzo modello elettrico basato sulla piattaforma E-GMP. Mentre il primo si chiamerà EV7 o EV8 e sarà rivolto al mercato statunitense, è probabile che il crossover entri nel mercato europeo come EV4. La pubblicazione britannica Auto Express ha riportato il modello in arrivo con riferimento al capo del prodotto europeo di Kia Sjoerd Knipping.
Dopo l’EV6 , il modello SUV a sette posti per gli Stati Uniti sarà simile al SUV Ioniq 7 di Hyundai annunciato per il 2024. Per quanto riguarda la cronologia, sembra che Kia lancerà il SUV di grandi dimensioni nel 2022.
Auto Express ha fornito una visione più dettagliata dell’EV4 designato. Il SUV crossover di medie dimensioni avrà un passo leggermente più corto rispetto all’EV6 (che ha un passo di 2.900 millimetri), presentato a marzo. Tuttavia, è probabile che l’EV4 utilizzi la tecnologia della batteria dell’EV6. La scelta sarebbe tra 58 e 77,4 kWh per un’autonomia massima di circa 500 chilometri. Ci saranno anche versioni con un motore e 168 kW e due motori e fino a 236 kW. Secondo Auto Express , anche le caratteristiche del design sono fortemente ispirate all’EV6. I fari, la barra del fanale posteriore a LED a tutta larghezza e la superficie muscolosa sono citati come esempi.
L‘EV4 dovrebbe debuttare nel 2022 o all’inizio del 2023, con vendite che inizieranno sicuramente più tardi nel 2023. Knipping ha dichiarato ad Auto Express che mentre la piattaforma E-GMP (nota per la tecnologia a 800 V) costituirà la base per molte future auto elettriche Kia, “non servirà tutti i segmenti, specialmente alcuni segmenti più piccoli”.
Kia aveva già espresso commenti simili a febbraio in occasione dell’estensione della sua strategia Plan S fino al 2030. A quel tempo, l’azienda sudcoreana ha annunciato l’intenzione di rafforzare la propria gamma di auto elettriche con undici nuovi modelli entro il 2026 – sette E-GMP automobili, cioè veicoli offerti esclusivamente come auto elettriche, nonché quattro derivati elettrici di motori a combustione esistenti.
Entro il 2030, i veicoli elettrici e ibridi dovrebbero rappresentare il 40% delle vendite totali del marchio, con un obiettivo di vendita annuo di 1,6 milioni di unità. Più della metà di queste, 880.000 unità, saranno veicoli puramente elettrici. Aggiungendo i veicoli a combustione interna, Kia mira a vendere 2,92 milioni di unità. Naturalmente, Kia vuole anche guadagnare denaro con l’aumento della quota elettrica: il marchio prevede che la redditività delle auto elettriche sarà alla pari con i modelli a combustione esistenti entro il 2025.
Ti potrebbe interessare: Kia e Hyundai richiamano oltre 600.000 veicoli
