Auto elettriche
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La Cina ridurrà i sussidi per le auto elettriche nel 2021

La Cina è un mercato di riferimento per le auto elettriche e, in generale, per i cosiddetti “veicoli di nuova energia” (NEV). Il gigante asiatico è anche il principale mercato automobilistico del mondo. Questo è il motivo per cui qualsiasi tipo di decisione che viene presa deve essere analizzata e seguita molto da vicino poiché, in un modo o nell’altro, finirà per influenzare il resto dell’industria automobilistica.

La pandemia di coronavirus in una certa misura ha sconvolto i piani e la roadmap che il governo cinese sta seguendo nel suo processo di transizione verso la mobilità elettrica nelle cosiddette “Megaurbes” sparse in tutto il Paese. Ora, di fronte a questo nuovo anno, arrivano nuove e interessanti informazioni sui prossimi passi che le autorità cinesi intraprenderanno.

Le autorità cinesi hanno deciso di tagliare i sussidi per le auto elettriche quest’anno 2021. Il governo ha anche affermato che rafforzerà le normative sui nuovi investimenti e sulla produzione di automobili con una mossa strategica per evitare la sovraccapacità. Inoltre, sono in fase di definizione i dettagli per adottare misure per stimolare un ulteriore consolidamento nell’industria automobilistica cinese e creare una catena di fornitura più completa.

La Cina finanzierà un quinto dei nuovi veicoli energetici come le auto elettriche nel 2021. Lo ha sottolineato lo stesso ministro delle Finanze. Il governo cinese vuole “coltivare” campioni locali nel settore automobilistico. In altre parole, consolidare e dare vita a marchi automobilistici di riferimento in questo campo. Ci sono già alcune aziende cinesi che trattano direttamente con i potenti marchi stranieri che vi operano. Nio e Xpeng sono alcuni di loro.

Le sovvenzioni saranno ridotte del 10% sui nuovi veicoli energetici per il trasporto pubblico. Autobus e taxi saranno interessati da questa misura. Tuttavia, questa misura di revoca di un certo importo di aiuto non rappresenta una svolta nell’impegno delle autorità cinesi per il veicolo elettrico.

L’ obiettivo a breve termine è il 2025. A quel punto, il 20% delle vendite di auto in Cina dovrebbe essere costituito da auto elettriche, ibride plug-in e / o celle a combustibile a idrogeno. Un traguardo ambizioso poiché al momento è inferiore al 10%. Tuttavia, e vista l’impressionante e sorprendente capacità di recupero che il settore automobilistico cinese ha dimostrato di lasciarsi alle spalle i drammatici effetti della pandemia di coronavirus, non sembra un marchio così inverosimile.

La Cina estenderà i sussidi e le esenzioni fiscali sugli acquisti di veicoli elettrificati fino al 2022. Le previsioni di vendita per il 2021 fissano la commercializzazione di circa 1,8 milioni di unità.

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