Martina RossiDopo la presentazione della nuova Mercedes Classe S, nonché i dettagli dell’ostentata Mercedes-Maybach Classe S , il marchio della stella ha svelato i segreti della variante ibrida plug-in della sua berlina di riferimento, che arriverà con 103 km di autonomia elettrica. L’azienda tedesca aveva già annunciato quando ha presentato la nuova generazione che questo modello avrebbe offerto 100 km di autonomia elettrica, ma poi non aveva specificato sotto quale tipo di omologazione.
Ebbene, ora Mercedes ha confermato che il dato è stato registrato con protocollo WLTP, più impegnativo e vicino alla realtà, raddoppiando così l’autonomia a zero emissioni offerta dal modello uscente. La Mercedes Classe S sarà incaricata di lanciare la quarta generazione del sistema di propulsione ibrida dell’azienda, combinando il motore a benzina M 256 da 3,0 litri con sei cilindri in linea, in grado di erogare 367 CV di potenza e 500 Nm di coppia, con l’alternatore di avviamento integrato (ISG) e un altro motore elettrico che sviluppa 110 kW / 150 CV e 440 Nm.
Il propulsore della nuova Mercedes Classe S spinge fino a 375 CV e 750 Nm di coppia, coordinati da una trasmissione 9G-Tronic. La velocità massima è limitata a 250 km / h , mentre in modalità puramente elettrica può raggiungere i 140 km / h. Il consumo di carburante certificato WLTP combinato è di 0,8-1,3 l / 100 km e fornisce emissioni di CO₂ combinate di 18-30 g / km. Il consumo combinato di elettricità WLTP è stimato a 24,5-29,5 kWh / 100. Ovviamente avrà l’etichetta ZERO della DGT.
Il motore elettrico della nuova Mercedes Classe S è alimentato da una batteria auto-sviluppata, che è composta da 108 celle nella cosiddetta configurazione ‘a tasca’ e ha una capacità totale di 28,6 kWh. Grazie al sistema di gestione termica, la batteria permette una ricarica rapida in corrente continua con un caricabatterie da 60 kW, completando una ricarica in mezz’ora.
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