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Renault promette di diventare il ‘marchio automobilistico più verde d’Europa’

Il boss della Renault Luca de Meo afferma che l’azienda diventerà il “marchio più verde d’Europa” entro il 2030, promettendo che nove delle 10 auto che vende saranno dotate di un propulsore elettrificato. L’azienda francese si è concentrata sulla sostenibilità e sulle nuove tecnologie come parte dei suoi piani per rilanciare il marchio nell’ambito della strategia di crescita “Renaulution” di de Meo .

Luca de Meo afferma che Renault diventerà il “marchio più verde d’Europa” entro il 2030

Intervenendo durante una presentazione online di Renault Talks, de Meo ha affermato che “il successo del turnaround del gruppo dipende fortemente dalla nostra capacità di riposizionare il marchio per una mobilità sostenibile”. Non ha fornito dettagli su come la Renault sarebbe diventata l’azienda automobilistica “più verde”. Diversi concorrenti, come Volvo, si sono impegnati a diventare solo veicoli elettrici entro il 2030, mentre la strategia di Renault è un mix di modelli elettrificati ed elettrici, a seconda della domanda del mercato.

La spinta verso la sostenibilità è al centro dell’attenzione “nouvelle vague” dell’azienda, che, ha detto de Meo, è stata fondamentale per aiutare a rilanciare le fortune di Renault nei segmenti C e D di maggior valore. “Questo è il nostro modo di interpretare la modernità”, ha detto de Meo. “Più valore nelle nostre auto e più valore nel modo in cui lo facciamo. Ho la sensazione che la storia stia arrivando da noi. La società sta abbracciando valori che sono vicini alla storia della Renault “.

Sottolineando la storia di Renault nella produzione sia di vetture piccole e pratiche che di veicoli elettrici come la Zoe, de Meo ha aggiunto: “Siamo un marchio caldo e umano. Abbiamo tutto nel nostro DNA per eguagliare ciò che il mondo sta cercando: un modello condiviso più responsabile e sobrio dopo decenni di fast fashion e consumo eccessivo.

“La buona notizia è che stiamo iniziando molte gare se non in pole position almeno in prima fila in griglia”. L’azienda sta attualmente espandendo la sua gamma di veicoli ibridi E-Tech e ibridi plug-in. L’attuale ibrido Clio E-Tech e gli ibridi plug-in Captur e Mégane station wagon saranno affiancati quest’anno dalle versioni ibride del nuovo Arkana SUV coupé e del Captur, e dalla versione berlina del Mégane PHEV.

Renault sta inoltre sviluppando un nuovo motore tre cilindri da 1,2 litri che potrà essere utilizzato come base per un ibrido plug-in da 197 CV e da 276 CV a trazione integrale. In arrivo nel 2024, il nuovo propulsore sarà offerto sui modelli Renault nel segmento superiore, in particolare nel settore C-SUV. Renault lancerà anche il crossover Mégane E-Tech Electric entro la fine dell’anno, quando si unirà a Zoe nella line-up di veicoli elettrici dell’azienda.

Oltre a investire in veicoli elettrici e tecnologia ibrida, Renault mira anche a rafforzare le sue credenziali di sostenibilità con il suo hub per l’economia circolare Re-Factory che è sviluppata nella sua fabbrica di Flins. Quell’impianto sarà in grado di riciclare fino a 120.000 veicoli (inclusi i veicoli elettrici) ogni anno. Entro il 2030, Renault si è anche impegnata a essere “il miglior produttore al mondo” nella percentuale di materiali riciclati che offre nei veicoli.

Inoltre, Renault punta a diventare un leader tecnologico in Francia e ha recentemente accettato di collaborare con altre quattro società per sviluppare il “Software Republique” per sviluppare soluzioni di mobilità per le città.

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