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Tesla insoddisfatta della lentezza della legge tedesca

Tesla Gigafactory Berlin

Poiché il permesso ufficiale per la fabbrica di Grünheide è ancora in sospeso, Tesla critica gli ostacoli nella legge tedesca sui permessi in una lettera incendiaria di dieci pagine. Nel documento, la società chiede alla Repubblica Federale di dare priorità ai progetti di transizione energetica per l’approvazione.

La lettera, indirizzata al Tribunale amministrativo superiore di Berlino-Brandeburgo e riportata dai media tedeschi, è una lettera indiretta di sostegno per la causa intentata dall’agenzia di protezione ambientale Deutsche Umwelthilfe (DUH) contro la Repubblica federale di Germania per far rispettare un concreto programma per attuare l’accordo di Parigi sul clima firmato dalla Germania.

Con la costruzione del suo stabilimento di auto elettriche a Grünheide, Tesla sta contribuendo con una concreta esperienza pratica, per così dire. Dopo l’annuncio di novembre 2019, la produzione inizierà lì a luglio, ma l’azienda californiana è ancora in attesa dell’approvazione ambientale finale. Finora, tutti i progressi della costruzione a Grünheide si sono basati esclusivamente su autorizzazioni provvisorie rese possibili dalla legge federale sul controllo delle emissioni. Se a Tesla viene negata l’approvazione ambientale finale, Tesla dovrà smantellare tutto a proprie spese.

In futuro, nel Brandeburgo verranno prodotte 500.000 auto elettriche all’anno. È prevista anche la produzione di celle di batteria. Secondo un articolo pubblicato di recente sull’Handelsblatt, Tesla vuole richiedere il permesso di produrre celle per batterie a Grünheide entro luglio di quest’anno al più tardi. Secondo questo, l’ inizio della produzione delle celle è previsto per il 2022.

Tesla sta ora sfogando la sua frustrazione con le autorità tedesche per le licenze. Diversi media hanno citato la lettera pubblica di dieci pagine datata 7 aprile: “Tesla Brandenburg ha sperimentato in prima persona che gli ostacoli nella legge tedesca sulle autorizzazioni stanno rallentando la necessaria trasformazione industriale e quindi il trasporto e la svolta energetica”, si legge nella lettera. In contrasto con gli ambiziosi obiettivi climatici della Germania, “i processi tedeschi di autorizzazione e pianificazione risalgono a un’epoca in cui queste preoccupazioni sembravano meno urgenti”.

“Il risultato è che il processo di approvazione per quello che è in effetti un progetto ecologico è ancora lo stesso di una centrale elettrica a carbone”, scrive Tesla. Il processo richiede troppo tempo, “è molto difficile apportare modifiche anche se sono complessivamente positive” e “il processo è irto di rischi legali in ogni fase”. Ciò scoraggia gli investimenti necessari in progetti e infrastrutture di energia pulita e rende praticamente impossibile per la Germania raggiungere i suoi obiettivi climatici.

Tesla denuncia, per quanto riguarda Gigafactory 4, “che 16 mesi dopo la domanda non c’è ancora un calendario per il rilascio di un permesso definitivo”. Ciò è “particolarmente irritante” perché “l’ammissibilità di base del progetto è stata esaminata e confermata da diversi tribunali e nessuna decisione di un singolo tribunale ha messo in discussione l’approvazione di base del progetto”.

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