Tesla ha presentato ufficialmente la scorsa settimana il Cybertruck, evento che ha dato inizio alle consegne del pickup elettrico. Sebbene Tesla debba ancora ottimizzare la produzione del modello, che dovrebbe attestarsi per il momento intorno alle 200.000 unità all’anno, Elon Musk ha già iniziato a delineare il futuro dell’azienda. In una recente intervista con Sandy Munro, il numero uno di Tesla ha discusso anche del progetto di un veicolo elettrico dal costo accessibile di 25.000 dollari, a lungo promesso e spesso indicato come “Model 2”. Tuttavia, come Tesla ha già precisato, il veicolo avrà un nome differente.
Tesla, l’elettrica da 25.000 dollari è sempre più vicina al debutto
Musk ha rivelato che il progresso su questo nuovo modello sta procedendo speditamente, grazie all’adozione di una metodologia costruttiva all’avanguardia che promette di stupire il pubblico. “Stiamo progettando un veicolo elettrico economico, destinato a una produzione massiva. Sono già in fase avanzata in questo progetto, e settimanalmente controllo i piani della linea di produzione. La rivoluzione produttiva che questo veicolo porterà sorprenderà tutti”, ha affermato Musk.
Musk ha sottolineato che l’innovativo sistema di produzione è l’aspetto più straordinario dei piani di Tesla per il veicolo elettrico, indicandolo come un salto significativo nella tecnologia corrente. Il lancio di questo modello inizierà nella Gigafactory del Texas, seguito dalla nuova fabbrica in Messico. La produzione partirà dal Texas, dove la fabbrica è già operativa, mentre la costruzione dello stabilimento in Messico richiederà più tempo. Questo suggerisce che Tesla potrebbe iniziare la produzione del nuovo veicolo prima del completamento dello stabilimento messicano.
Anche la Gigafactory di Berlino sarà coinvolta nella realizzazione del veicolo, sebbene i tempi siano ancora da definire. È opportuno ricordare che nel Master Plan Part 3 di Tesla vi sono riferimenti a questo nuovo modello, con una previsione di vendita di ben 42 milioni di unità. Inoltre, è prevista almeno una versione dotata di una batteria da 53 kWh con celle LFP (litio-ferro-fosfato). Non ci resta che attendere ulteriori dettagli in merito e scoprire di più su quella che diventerà l’auto elettrica più accessibile di Tesla.
