Un video, pubblicato in tempi recenti, condensa in pochi minuti il processo di restauro di una Mazda 787B, prima vettura giapponese a vincere la 24 Ore di Le Mans e unica auto con motore rotativo ad imporsi nella leggendaria gara di durata. Il successo della Sarthe giunse nel 1991, dopo 17 anni di tentativi infruttuosi da parte della casa del Sol Levante.
Da quel momento, questa belva da pista è rimasta per lo più inattiva, ma nel 2011 le fu data una rinfrescata, con un restauro completo, che l’ha riportata al massimo splendore. Nel filmato sono illustrate alcune fasi di quel processo. Anche se le emozioni non sono paragonabili a quelle regalate fra i cordoli, è impossibile, da appassionati, vivere con distacco sensoriale i fotogrammi proposti.
Ricordiamo che la Mazda 787B vincitrice della 24 Ore di Le Mans era alimentata da un un motore a quattro rotori Wankel, in grado di esprimere una potenza massima nell’ordine dei 700 cavalli a 9000 giri al minuto. Particolare e coinvolgente il suo sound. Del resto, stiamo parlando di un prototipo di Gruppo C, massima categoria per le auto da corsa a ruote coperte in quel periodo storico. Diverse case (come Mercedes-Benz, Porsche, Jaguar e Peugeot) erano coinvolte in quella serie, quindi la concorrenza non mancava.
Molto efficace il suo telaio monoscocca in fibra di carbonio, che le donava una buona finezza caratteriale. Purtroppo, gli aggiornamenti normativi sbocciati in epoca successiva resero il motore rotativo poco competitivo. Mazda si ritirò dalla serie. Dopo la vittoria di Le Mans, la 787B è rimasta in mostra al museo aziendale di Hiroshima, in Giappone. Pochissime le sue uscite all’esterno, per qualche dimostrazione.
Oggi l’auto, progettata da Nigel Stroud, è in perfetta forma e potrebbe affrontare in sicurezza i nastri d’asfalto dei circuiti più prestigiosi del mondo, magari in qualche evento rievocativo. Vedremo cosa succederà in futuro. Nell’attesa, vi invitiamo a gustare il video del suo restauro. Buona visione!
Fonte | Motor Authority