Il Tesla Cybertruck, lanciato ufficialmente il 30 novembre, non ha calmato l’interesse nei suoi confronti. Uno degli aspetti più discussi riguarda la batteria opzionale extra, menzionata da Elon Musk, che aumenta l’autonomia del veicolo fino a 700km. Questo range extender, secondo le voci di corridoio e le informazioni emerse da un post su X (ex Twitter), potrebbe costare intorno ai 16.000 dollari, equivalenti a circa 15.000 euro.
Tesla Cybertruck: il range extender per aumentare l’autonomia del pickup elettrico potrebbe costare ben 16.000 dollari
Dopo l’annuncio ufficiale, all’interno del codice sorgente del sito Tesla è stata trovata la cifra di 16.000 dollari accanto all’opzione del range extender. Elon Musk, interpellato, non ha voluto confermare l’indiscrezione, lasciando aperta la questione del prezzo.
Il costo potrebbe sembrare in linea con la qualità e il prestigio dei prodotti Tesla, noti per essere piuttosto costosi. La domanda sorge spontanea: vale la pena spendere questa cifra per un incremento di 210 chilometri di autonomia? La risposta varia in base alle esigenze e possibilità economiche dell’automobilista. Un’altra considerazione da fare riguarda il peso e l’ingombro dell’extender. Si stima un peso di circa 250 kg, che occuperebbe una parte significativa del cassone del Cybertruck, un dettaglio non trascurabile nella valutazione dell’acquisto.
Nonostante queste perplessità, l’iniziativa merita attenzione, soprattutto considerando che Tesla non è l’unica azienda a esplorare l’idea di batterie aggiuntive. Ad esempio, Ford sta sperimentando una batteria montata sul tetto, mentre altre soluzioni includono batterie trasportabili in camper o carrelli.
Elon Musk ha specificato che l’extender è pensato per chi compie viaggi particolarmente lunghi o ha bisogno di trainare carichi pesanti in condizioni difficili, come in montagna. Se confermato, il prezzo di 16.000 dollari trasformerebbe il Cybertruck, nella versione Cyberbeast con tre motori elettrici, in un veicolo dal costo totale di 115.990 dollari, un investimento non indifferente per un pickup elettrico. Negli ultimi giorni Tesla ha fatto sapere che il pickup elettrico non arriverà mai in Europa a causa delle sue dimensioni, che richiederebbero una patente C.