Il mercato delle auto elettriche usate si trova attualmente in una fase di incertezza, come evidenziato da Bloomberg. I prezzi delle auto elettriche usate sono in calo significativo rispetto a quelli dei veicoli a combustione interna, un fenomeno accentuato dalla politica di riduzione dei prezzi adottata da Tesla. Secondo gli esperti, questo problema potrebbe avere effetti negativi a lungo termine anche per la stessa Tesla, contribuendo a una generale diminuzione dei prezzi nel mercato dell’usato.
Auto elettriche, le usate non vendono: il motivo
Il settore delle auto elettriche, ancora relativamente nuovo su scala globale, è caratterizzato da un rapido avanzamento tecnologico e dal lancio costante di nuovi modelli. Questo progresso, sebbene positivo in termini di innovazione, sta provocando una rapida svalutazione dei modelli attuali, rendendoli obsoleti in breve tempo. Questa situazione crea un dilemma: da un lato l’innovazione è benvenuta, ma dall’altro porta a una svalutazione eccessiva, incidendo negativamente sul valore di rivendita degli EV.
Christian Dahlheim di VW sottolinea che ogni perdita percentuale nel valore dell’auto significa una diminuzione proporzionale del profitto. Inoltre, la problematica situazione del mercato dell’usato elettrico potrebbe avere ripercussioni negative sull’industria automobilistica nel suo insieme, specialmente considerando i numerosi veicoli elettrici venduti in leasing in Europa nel 2021, che presto entreranno nel mercato dell’usato.
Matt Harrison di Toyota Motor Corp. in Europa evidenzia la scarsa domanda di auto elettriche usate, una situazione che potrebbe replicare in Europa ciò che sta accadendo in Cina, dove migliaia di auto elettriche vengono abbandonate perché obsolete. Questo contesto sta alimentando l’argomentazione dei “No watt”, oppositori delle auto elettriche a livello politico in Europa, che durante il 2023 hanno spinto per il rinvio del divieto previsto per il 2035.
iSeeCars.com riporta che i prezzi delle auto elettriche usate sono diminuiti di circa un terzo tra gennaio e ottobre, un calo molto più marcato rispetto al mercato dell’usato in generale, che ha registrato una diminuzione del 5%. Inoltre, le auto elettriche usate tendono a richiedere tempi di vendita più lunghi rispetto ai modelli a benzina.
La valutazione delle auto elettriche usate presenta delle sfide uniche, principalmente a causa della difficoltà nel determinare lo stato di degrado delle batterie. A eccezione di Tesla e BMW, molte case automobilistiche stanno incontrando difficoltà in questo aspetto. Secondo Avvens, gestore di circa 3,5 milioni di veicoli, questa situazione potrebbe spingere i consumatori a preferire il noleggio all’acquisto di auto a batteria.