La maggior parte delle automobili non dura più di vent’anni al massimo, perché a quel punto la vita di una serie di parti cruciali termina. Alla demolizione finiranno anche i tanti materiali che potrebbero durare ancora per tanti anni. Per combattere questi sprechi, TU/ecomotive, un team di studenti dell’Università di Tecnologia di Eindhoven e dei college Fontys e Avans, ha progettato un’auto modulare. La parte inferiore e quella superiore possono essere scollegate in modo relativamente semplice l’una dall’altra. In considerazione della maggiore durata, gli studenti hanno chiamato la loro auto Eterna.
Ecco Eterna l’auto elettrica che dura per tutta la vita
Gli studenti hanno staccato il fondo dell’auto dalla parte superiore. Quest’ultimo è costituito principalmente da parti con una durata di vita più breve, come gli interni e le dotazioni di sicurezza elettroniche, compresi gli specchietti laterali digitali e il sistema di controllo della velocità. La natura riutilizzabile della parte inferiore offre importanti vantaggi ambientali. Gli studenti hanno calcolato che Eterna fa risparmiare venti tonnellate di emissioni di CO 2 rispetto al processo produttivo di una normale automobile. Ciò equivale a circa un terzo delle emissioni totali di CO 2.
L’auto completamente elettrica pesa circa ottocento chilogrammi (batterie incluse). Con una velocità di sessanta chilometri orari, l’autonomia è di circa cento chilometri. “Il nostro obiettivo non era ottimizzare le prestazioni di guida e la batteria”, afferma Klomp. “Volevamo dimostrare che è possibile costruire un’auto modulare.” Una delle sfide tecniche che il team ha dovuto superare è stata lo sterzo.
Per poter separare facilmente le due parti della vettura l’una dall’altra, si è scelto di non dotare la vettura di un piantone dello sterzo, ma di un sistema drive-by-wire. Il volante trasmette segnali ai sensori negli assi delle ruote tramite un collegamento elettrico. ‘Sulla parte superiore del volante c’è un sensore con un motore. Il segnale viene ricevuto dal fondo e il movimento viene trasferito alle ruote.’