Il 29 febbraio 1980 segnò l’avvento della FIAT Panda, un’auto che ha definitivamente inciso il percorso storico del brand, registrando vendite superiori agli 8 milioni di esemplari. Coincidendo con il quarantaquattresimo anniversario di questo modello, FIAT ha rivelato la nuova versione della sua iconica city car, puntando su modernizzazione, tecnologia e sicurezza. Questo aggiornamento arriverà sul mercato entro l’estate e manterrà il nome Panda, nonostante le speculazioni delle ultime settimane. Il modello Pandina, invece, è basato sulla configurazione Cross, che introdurrà diverse novità, che saranno poi rese disponibili, come standard o optional, sulle altre versioni. A luglio verrà presentata invece la Nuova Fiat Panda, che sarà anche elettrica.
Fiat Panda 2024 arriva sul mercato in estate: presentata anche la nuova versione Pandina
Dal punto di vista estetico, la Pandina sarà disponibile nella nuova colorazione Giallo Positano, unendosi ai colori esistenti come Bianco Gelato, Nero Cinema, Rosso Passione e Blu Italia, senza tralasciare le combinazioni bicolore con il tetto nero a contrasto. La serie speciale, nella versione Cross, presenta la scritta Pandina sui finestrini posteriori e una modanatura specifica sulle portiere. L’aggiornamento si concentra principalmente su piccoli aspetti piuttosto che su un restyling estetico.
La Fiat Panda ora si avvale di un equipaggiamento tecnologico di ultima generazione. L’abitacolo ospita un innovativo quadro strumenti digitale da 7 pollici, che offre tre diverse modalità grafiche. La dotazione include anche un moderno sistema infotainment con schermo touchscreen da 7 pollici, compatibile con Radio DAB, Apple CarPlay e Android Auto. Anche il volante è stato rinnovato. Il design interno è arricchito da una plancia bianca e sedili inediti con il monogramma e il logo “Pandina” in rilievo, accentuati da cuciture gialle doppie, dettagli bianchi e un tessuto Seaqual, sostenibile e tracciabile, derivato da rifiuti marini.
Sul fronte della sicurezza, la Pandina si avvale di una serie di sistemi ADAS che include la frenata automatica d’emergenza, il mantenimento della carreggiata, il rilevamento della stanchezza e il riconoscimento della segnaletica stradale. Completano l’offerta i sensori di parcheggio posteriori, il Cruise Control attivo a partire da 30 km/h e i fari abbaglianti automatici. Questi aggiornamenti rendono la city car di FIAT conforme alle stringenti normative di sicurezza europee. Il modello manterrà il propulsore 1.0 mild hybrid da 70 CV ottimizzato.
Nel delineare il futuro della Panda, FIAT ha posticipato la conclusione della produzione a Pomigliano d’Arco al 2027. L’incremento del 20% della produzione riflette la forte domanda. Olivier Francois, CEO di FIAT, ha esaltato la Pandina come tributo all’affetto che gli italiani nutrono per la Panda, riaffermando l’impegno nella produzione allo stabilimento di Pomigliano d’Arco fino al 2027 e sottolineando gli investimenti che hanno reso la Panda tecnologicamente avanzata e sicura, confermando il suo status di leader di mercato in Italia e in Europa nel segmento A, anche grazie alla sua unicità come ibrida nel portfolio del Gruppo.
