Un anno fa, al CES di Las Vegas, Honda ha svelato una nuova linea di concept chiamata “Serie 0”. Oggi, la casa automobilistica giapponese è tornata alla manifestazione del 2025 con versioni aggiornate di questi prototipi, fornendo dettagli più concreti sui suoi futuri progetti. Durante l’evento a Las Vegas, Honda ha presentato due modelli anticipatori: la 0 Saloon e la 0 SUV, entrambi destinati a diventare veicoli di produzione a partire dal 2026.
La 0 Saloon, rispetto al prototipo mostrato al CES 2024, ha subito alcune modifiche significative, tra cui la sostituzione delle porte ad apertura ad ali di gabbiano con tradizionali porte a battente. La forma a cuneo, il design del retro “tronco” e la caratteristica fascia tridimensionale delle luci dei freni posteriori sono rimasti pressoché invariati rispetto alla versione precedente. Per quanto riguarda i fari anteriori, questi appaiono ora più in linea con quelli di una vettura di produzione, mentre gli specchietti retrovisori esterni sono ancora assenti, suggerendo una possibile soluzione tecnologica innovativa.
Gli interni, invece, rappresentano un salto importante verso quella che potrebbe essere la versione definitiva. Il cruscotto è completamente dominato da ampi schermi digitali, una configurazione che ricorda gli interni delle più recenti Mercedes, con il sistema operativo Honda Asimo OS a gestire tutte le funzioni avanzate di bordo.
La Honda 0 SUV, dal canto suo, appare ancora più vicina alla produzione. Il design esterno è massiccio e robusto, con passaruota prominenti e una parte anteriore più imponente grazie al paraurti sporgente. Il retro, invece, è l’area più originale, caratterizzata da un enorme montante D e un pannello nero lucido che racchiude i fari posteriori. Rispetto alla 0 Saloon, la 0 SUV presenta anche le maniglie delle porte e un pratico sportello per la ricarica, segno che il modello è quasi pronto per il mercato.
Sul fronte tecnologico, entrambi i modelli sono equipaggiati con una nuova architettura avanzata, che integra multiple centraline e sistemi ADAS, supportando anche la guida autonoma di livello 3. Honda ha collaborato con Renesas Electronics Corporation per lo sviluppo di un nuovo SoC (system on a chip) in grado di gestire l’intero sistema di bordo.
Honda ha confermato che i modelli di produzione di queste vetture saranno realizzati nel nuovo impianto in Ohio. Le prime stime indicano un prezzo di partenza di circa 80.000 dollari (77.000 euro) per la berlina, mentre il SUV avrà un prezzo più competitivo.