Gli amanti americani dell’azienda giapponese sono entusiasti per l’arrivo imminente del nuovissimo CX-70. L’ufficialità è arrivata da parte di Mazda, e il SUV farà il suo debutto negli Stati Uniti il 30 gennaio.
L’azienda automobilistica giapponese non ha rivelato nulla fino all’ultimo. Il CEO di Mazda per il mercato del Nord America aveva annunciato a ottobre che il lancio del CX70 era stato ritardato fino al 2024 senza fornire una data precisa. È comunque importante sottolineare che questa è solo una data di anteprima e non la data in cui sarà disponibile per l’acquisto.
Ci sono numerosi concorrenti, che vanno dalle opzioni eleganti e pratiche come la Kia Sorento a offerte più sportive come la BMW X3. Sebbene Mazda debba ancora confermare le opzioni del motore, ha inviato documenti al California Air Resources Board (CARB), che hanno rivelato le opzioni di propulsore in anticipo rispetto al lancio. Il CX-70 sarà equipaggiato con gli stessi motori del CX-90, condividendone anche la piattaforma.
La scelta più pratica sarà probabilmente il motore ibrido plug-in da 2,5 litri, ma resta grande curiosità anche per il motore ibrido leggero da 3,3 litri ad alta potenza. Questo sei cilindri in linea turbocompresso da 3,3 litri, che suona quasi come quello di una BMW, offre una potenza di 340 cavalli. Questo motore rende anche il fratello più grande, il CX-90, molto vivace. La versione depotenziata produrrà 280 cavalli, anch’essi perfettamente adeguati per un’esperienza di guida divertente.
Presto sarà possibile scoprire concretamente le prestazioni di questo motore nel corpo più piccolo del CX-70. Nel frattempo ci sono già alcune idee di come si comporterà il CX-70. Basta notare quanto sia strettamente correlato al CX-60. Il CX-60 è stato sottoposto al noto “test del Moose” e, nonostante la sua altezza, ha superato brillantemente la prova.
Si dice che la CX-70 sarà una versione wide-body della CX-60, in pratica con un design più aggressivo. Una carrozzeria più ampia è importante perché offrirà più spazio per i passeggeri e i bagagli. Anche una larghezza maggiore sarebbe un miglioramento positivo, ma meno probabile, dato che in sostanza si tratta di un SUV medio per famiglie.