Peugeot sta lavorando per il 2026 a una novità molto importante che lascerà tutti a bocca aperta: la Hypersquare. Si tratta di un volante innovativo dalla forma rettangolare che incorpora al meglio i controlli multimediali e i pulsanti fisici che prima erano sulla consolle centrale. Nonostante possa sembrare fantascientifico, i responsabili della casa francese confermano che il loro obiettivo è quello di realizzarlo per concludere una trasformazione digitale avviata con l’introduzione del nuovo i-Cockpit che attualmente contraddistingue i suoi veicoli.
Peugeot ha confermato che presto il suo volante rettagolare sarà una realtà
Le nuove generazioni della piccola 208 e del Suv più compatto della famiglia saranno le prime a montare la Hypersquare. Il loro lancio sarà accompagnato dall’introduzione della tecnologia steer-by-wire. Questo sterzo innovativo favorisce anche un migliore impiego della tecnologia della guida autonoma, perché lo sterzo non è legato al movimento di un sistema meccanico, ma a un segnale elettrico.
Il CEO di Peugeot Linda Jackson ha dichiarato: “Non stiamo scherzando. Per noi, il passo successivo è Hypersquare. Ci focalizzeremo sul controllo dello sterzo e lo miglioreremo. Siamo passati da un volante piccolo, elegante e rotondo a una superficie molto tecnologica, che richiama il concetto dei videogiochi. Non solo crediamo che sia tecnicamente superiore, ma si accompagna a tecnologie come lo steer-by-wire, che è importante perché ottimizza qualcosa che è essenziale per Peugeot: il piacere di guida. È agile, flessibile e offre agilità, ed è questo che vogliamo realizzare.”
L’Hypersquare, il volante futuristico di Peugeot, è in fase di sperimentazione su alcuni prototipi e ha ricevuto feedback favorevoli dai potenziali clienti. Jackson afferma che chi lo prova “è sorpreso dallo spazio extra” che si ottiene con questa innovativa disposizione del posto di guida. Nel primo prototipo l’Hypersquare aveva un volante a forma di rettangolo con quattro cerchi touch in ogni spigolo per gestire varie funzioni del veicolo. Lo schermo centrale, curvo e ampio, consentiva di regolare il clima, l’audio o i dispositivi di assistenza alla guida.