Puoi mettere da parte i pezzi della tua “build” in camera da letto? Se ci fossimo recati a casa di un appassionato di nome Ryan Kumabe, intorno al 2015, avremmo trovato la sua Mazda RX -7 del 1993 proprio dove dormiva. Ma non un’auto reale, quanto l’intera auto in pezzi disposta nella sua camera in previsione di mettere insieme il suo sogno. Lo spazio, prima o poi, non sarebbe bastato più.
Ogni caccia al sito di aste online è diventata per Ryan un’operazione quotidiana e ogni successo significava l’arrivo di più parti. Un roll-bar proveniva dalla California, la gabbia Saito Achieve proveniva da un’auto sponsorizzata Falken ma avrebbe necessitato modifiche importanti per entrare nella RX-7. I pezzi cominciavano ad accumularsi ed era ora di mettersi al lavoro. Racconta Ryan: “Avevo accumulato praticamente un’intera macchina: ruote, sedili, gabbia, parti interne, luci posteriori, ecc.”.
C’erano da affrontare tutti passaggi inerenti ai cablaggi. Ma prima di tutto, andava “spogliata” la struttura per avere una visuale migliore del progetto. In quel momento era possibile visualizzare la verniciatura blu scintillante. Il motore è ricostruito ed è ora funzionante e dotato di un collettore in acciaio inossidabile Drift Avenue e di un corpo farfallato Rotary Works da 90 mm. Il sistema di scarico HKS in titanio termina il ciclo rumoroso e selvaggio.
Il cofano AD-9 più che ventilato di questa Mazda raffredda il motore e con il paraurti anteriore N1-02 e il sottoscocca N1, insieme al kit di fari R-Magic Carbon Eyez, conferiscono all’RX-7 un aspetto arrabbiato.
Lungo entrambi i lati troviamo le minigonne laterali MAZDASPEED GT-C e, andando verso la parte posteriore, anche un diffusore RE. Le principali funzioni di carico aerodinamico sono gestite in gran parte da un’ala in fibra di carbonio Voltex. Lo splitter anteriore, le coperture dei fari, l’ala, il diffusore e gli specchietti Craft Square forniscono il contrasto in fibra di carbonio che Ryan cercava. Per i cerchi ha optato per o Work VS-ZF bianco brillante con tocchi d’oro.
I sedili che fungevano anche da appendiabiti mentre restavano in attesa nella sua camera da letto fanno finalmente parte dell’abitacolo della RX-7. Così come il volante, il pomello del cambio e la leva del freno a mano, oltre che una serie di indicatori di ricambio blu di fabbrica.
Non mancano i problemi durante i lavori di realizzazione, anche se sempre con il lieto fine. La nuova pompa del carburante aggiornata, che assorbe più amperaggio, ha sciolto il cablaggio di fabbrica. “Abbiamo fatto alcune cose temporanee ‘da ghetto’ per riportare la macchina a casa il giorno dopo, ma l’esperienza è stata una serata fantastica con persone fantastiche, con tutti che mi stavano intorno ad aspettare il carro attrezzi e i miei amici che mi davano un passaggio a casa e mi aiutavano riparare l’auto”.
Come la maggior parte delle build, ciò che resta di più sono soprattutto i momenti condivisi, i ricordi impressi. “Questa è probabilmente la mia parte preferita di questa macchina, solo i ricordi che ho creato”, dice. “Tutti vogliono venire a dare un’occhiata dato che non è qualcosa che vedi sempre ed è odiosamente rumorosa!”.