Micro ha scelto il palcoscenico del Salone di Ginevra 2024 per presentare il Microlino Lite. Si tratta della variante L6e del Microlino ed è elettronicamente limitata a una velocità di 45 km/h e può essere guidata senza che sia necessario avere una patente, sempre a partire dai 14 anni.
Il target di questa versione sembra essere rappresentato dai clienti di veicoli come Citroën Ami, Opel Rocks-e e Fiat Topolino. Microlino Lite insegue un obiettivo soddisfacente sul mercato francese, dato che è il più grande in Europa per veicoli proposti come tipologia “senza patente”.
A parte i dettagli colorati in arancione brillante intorno ai finestrini laterali e agli specchietti, il Microlino Lite è praticamente indistinguibile dalla versione da 90 km/h. Dunque, esteticamente, la piccolissima citycar elettrica non sembra avere differenze con la versione “per grandi”.
Le prime consegne del Microlino Lite sono previste all’inizio dell’estate 2024. L’azienda automobilistica italiana indica un’autonomia base di circa 100 km con la batteria da 6 kWh. In alternativa, sarà disponibile un’opzione con un’autonomia estesa a 180 km, grazie a una batteria da 10,5 kWh.
Il prezzo di partenza del Microlino Lite sarà, però, non proprio piccolo come le dimensioni. Il prezzo di partenza è di 17.990 euro, un importo che lo colloca esattamente 10.000 euro al di sopra della Citroën Ami entry-level, posizionandolo come un veicolo senza patente ma, in un certo senso, di lusso. Due opzioni di colore sono disponibili: Blu Venezia e Antracite Berlino.
Per fare un confronto, il Microlino “standard” può raggiungere i 90 km/h e offre un’autonomia di 230 km con la sua grande batteria da 14 kWh. Accessibile a partire dai 16 anni, richiede però il possesso della patente di tipo B1. La variante più esclusiva del Microlino “90 km/h” è proposta a 22.990 euro. Un listino prezzi abbastanza scoraggiante, date anche la concorrenti a prezzi ben più vantaggiosi.