Il persorso di sviluppo della nuova Porsche Taycan si avvicina al traguardo. L’auto è ormai pronta al debutto. Per far sì che tutto funzioni al meglio, i tecnici della casa tedesca hanno sottoposto il modello a un’incredibile quantità di prove. I test sono giunti alla fase finale. Alcune cifre ne illustrano la portata: i “muletti” dell’auto hanno percorso oltre 3.6 milioni di chilometri, pari a 90 volte il giro del mondo, in condizioni ambientali estenuanti e con temperature mutevoli da -41 a +53 gradi Celsius. Dal freddo spietato del Circolo Polare Artico al caldo torrido della Death Valley, nessuno stress è stato risparmiato.
A Stoccarda hanno voluto assicurarsi che, prima della messa in strada del modello definitivo, tutto fosse in ordine, con un’auto capace di affrontare anche gli scenari più difficili. I test del modello vanno avanti ancora, a ritmo serrato, ma ormai si sta per alzare il sipario. La nuova Porsche Taycan farà il suo debutto in società in primavera.
![Porsche Taycan](https://www.notizieauto.it/wp-content/uploads/2024/01/6F0A2212-1280x720.jpg)
Prima che la versione ampiamente rinnovata giunga sul mercato, la casa tedesca vuole che tutto sia perfettamente in ordine. Ecco perché la fase di collaudo è stata molto severa. La berlina sportiva 100% elettrica del marchio di Stoccarda è sottoposta, attualmente, ai test intensivi finali. Pare che le prove più impegnative siano state superate con successo.
La Porsche Taycan, insieme ai modelli Cross Turismo e Sport Turismo della nuova generazione, ha percorso, come dicevamo, circa 3.6 milioni di chilometri di prova in 17 paesi diversi, su aree test, circuiti e strade pubbliche di tutto il mondo. Lo ha fatto anche nelle condizioni più estreme.
![Porsche Taycan](https://www.notizieauto.it/wp-content/uploads/2024/01/Q1A4065-1280x720.jpg)
Come per tutti i modelli di nuova generazione, i primi passi nel processo di sviluppo, sono stati svolti al computer, con accurate simulazioni e con approfondite convalide sui banchi di prova. Poi si è cercato il conforto dei dati empirici, raccolti negli scenari reali. In questo ambito, la Porsche Taycan aggiornata è stata sottoposta a molti stress test. Ora l’auto sta affrontando le fasi finali dei collaudi.
In Porsche sembrano molto soddisfatti, come afferma Kevin Giek, vicepresidente di questa linea di prodotto: “Abbiamo migliorato la nuova Taycan praticamente in ogni comparto rispetto al suo predecessore. E poiché le modifiche sono così estese, l’estenuante programma di test è quasi paragonabile a quello di un nuovo modello”. Tutte e tre le varianti di carrozzeria verranno presentate, sin dal lancio, con ampie modifiche: la berlina sportiva Taycan, la versatile Taycan Cross Turismo (disponibile con pacchetto Offroad) e la sportiva ma pratica Taycan Sport Turismo. Migliorati notevolmente i tempi di ricarica al freddo.