Giusto una settimana fa veniva presentata ufficialmente la Lancia Ypsilon 2024, che segna l’inizio di una nuova era per la storica casa automobilistica italiana, che introduce nella sua gamma per la prima volta un’auto completamente elettrica. Durante l’evento di lancio presso lo showroom di Cassina, il CEO Luca Napolitano ha presentato questa nuova city car destinata a giocare un ruolo chiave nel rilancio globale del marchio Lancia.
La Nuova Lancia Ypsilon, che condivide la sua architettura con la Peugeot 208 e l’Opel Corsa, rappresenta una rivoluzione rispetto alla generazione precedente, che arriverà sul mercato anche nella leggendaria versione HF.
Lancia Ypsilon HF: ecco come potrebbe essere con la livrea Martini
La versione HF, con i suoi 240 cavalli, si distingue nettamente per aspetto e prestazioni rispetto alla versione standard, con Luca Napolitano che ne elogia le qualità: una larghezza maggiore di 4 cm, più bassa, 240 CV di potenza, un carattere più sportivo e accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 5.8 secondi.
Questa versione mira a catturare una fetta di mercato dominata da modelli come la Toyota GR Yaris, recentemente aggiornata per il 2024 ma ancora fedele al motore a combustione interna. Fiat ha già tentato di rivoluzionare questo segmento con l’introduzione delle versioni elettriche Abarth 500e e 600e, spingendo Lancia a rispondere con una propria proposta ad alte prestazioni e completamente elettrica. La rinascita del marchio HF evoca lo spirito degli anni ’90, e il design potrebbe avvicinarsi a quello proposto da Auto-Moto, completo della leggendaria livrea Martini.
Rispetto alla versione standard, la Ypsilon HF promette un’esperienza di guida più sportiva grazie a un assetto più rigido, cerchi in lega di dimensioni maggiori e appendici aerodinamiche pensate per migliorare le prestazioni. La batteria dovrebbe mantenere la stessa autonomia di 403 km della versione base, anche se la maggiore potenza e il possibile aumento di peso potrebbero influenzarne l’efficienza. Per quanto riguarda il prezzo non sono state fornite informazioni ufficiali, ma vista l’alta gamma di specifiche tecniche, si può ipotizzare un costo di partenza intorno ai 45.000 euro, prezzo simile alla Yaris GR 2024.